調(diào)整車輛結(jié)構(gòu) 實(shí)施班線轉(zhuǎn)型
南運(yùn)集團(tuán)召開國道212線客運(yùn)班線調(diào)整轉(zhuǎn)型專題會議
王希平董事長到會作重要講話
6月16日下午，南運(yùn)集團(tuán)召開國道212線相關(guān)客運(yùn)班線調(diào)整轉(zhuǎn)型專題會議，南部分公司、閬中分公司、順慶分公司、嘉陵分公司、旅游分公司、南渝公司、城北汽車站、南充汽車客運(yùn)站8個(gè)單位的行政一把手和分管經(jīng)營的副經(jīng)理、營運(yùn)科科長，以及集團(tuán)公司董事長王希平，副總經(jīng)理郭慶生、陳正勇、鄭永強(qiáng)和相關(guān)處室負(fù)責(zé)人參加會議。副總經(jīng)理郭慶生主持會議，王希平董事長作重要講話。 閬中分公司經(jīng)理李德維、南部分公司經(jīng)理柴俊躍、順慶分公司經(jīng)理斯明堯、副經(jīng)理何敏、嘉陵分公司經(jīng)理羅平、副經(jīng)理王海清、旅游分公司經(jīng)理董斌、高速客運(yùn)分公司副經(jīng)理任小平、城北汽車站副站長鄭永剛、南充汽車客運(yùn)站站長韓明全分別就本單位212線經(jīng)營情況進(jìn)行發(fā)言，提出本單位客運(yùn)班線調(diào)整轉(zhuǎn)型實(shí)施方案，相關(guān)單位提出想法和意見，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)逐一給予點(diǎn)評，并共同討論后逐線形成決議。 王希平董事長講話說，第一、這次會議開得很好，我們共同面對蘭渝鐵路對企業(yè)的競爭，今天的這個(gè)會議是我們?nèi)绾纬鲋饕�、想辦法，怎樣求突破的研討會，也是經(jīng)驗(yàn)交流會、是務(wù)實(shí)的會，我們看到了有些單位的觀念轉(zhuǎn)變和積極的應(yīng)對。王董事長又再次強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前客運(yùn)工作基本思路是：轉(zhuǎn)變觀念、調(diào)整結(jié)構(gòu)、整合資源、拓展業(yè)務(wù)、創(chuàng)新管理、改善服務(wù)，并要求經(jīng)營生產(chǎn)部門必須圍繞這六個(gè)方面狠下功夫、大膽嘗試、力求突破。 第二、蘭渝鐵路開通及“5.15”火車調(diào)圖動車開行后，我司各條與鐵路并行或途經(jīng)的省、市、縣際客運(yùn)班線受到了不同程度的沖擊。特別是國道212線上公司化經(jīng)營的客運(yùn)班線客流量下降情況尤為嚴(yán)重。迫使我們必須在班線轉(zhuǎn)型和車輛結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整。針對國道212線受火車沖擊的公司化班線客運(yùn)車輛為全資或合資購買車輛、經(jīng)營年限較短、還有近1000萬元的企業(yè)投資未收回的實(shí)際情況，集團(tuán)公司要求各單位本著“全司一盤棋，共度難關(guān)”的思路，對單位規(guī)模小或需要消化車輛數(shù)較多、而本單位確實(shí)又不能自身消化的車輛，擬在全司范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一消化，以確保企業(yè)投資回籠。涉及到南部分公司、南部鴻程公司、順慶分公司、閬中分公司、旅游分公司、南渝（含快車）公司等6個(gè)單位13條客運(yùn)班線的36臺客運(yùn)車輛。同時(shí)，又在一定程度上確保班線轉(zhuǎn)型調(diào)整再投資的正常啟動。因此，各單位必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司《關(guān)于全司統(tǒng)一消化部分現(xiàn)有運(yùn)力的決定》，各單位不得以任何借口推脫和推諉，如一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，集團(tuán)公司將追究相關(guān)部門、單位主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 第三、一定要加快實(shí)施內(nèi)部各站的聯(lián)網(wǎng)售票，旅客直通車要繼續(xù)開下去。這次省運(yùn)管局王波局長從省交通運(yùn)輸廳辦公室主任調(diào)整到省運(yùn)管局當(dāng)局長，上午宣布，下午就到南運(yùn)集團(tuán)檢查，在這之前省上已經(jīng)安排暗查人員從成都坐的我們高速客運(yùn)分公司的“南運(yùn)高速”大巴，到了南充汽車客運(yùn)站，暗查車站的“三品”安檢情況，又坐我們的免費(fèi)直通車從南充汽車客運(yùn)站到城北汽車站，隨后又買票到了西充汽車站，在與市政府通報(bào)中總體反映南運(yùn)集團(tuán)管理是規(guī)范的，沒有發(fā)現(xiàn)大的問題。特別肯定了我司的旅客免費(fèi)直通車。 第四、票價(jià)問題。關(guān)于票價(jià)問題，我們一定要好好的研究，這是與火車競爭的有利條件，旺季按旺季的票價(jià)賣，淡季按淡季的票價(jià)賣，這里涉及到政府和主管部門與兄弟公司的業(yè)務(wù)由郭慶生副總經(jīng)理負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，涉及到公司化經(jīng)營內(nèi)部協(xié)調(diào)、費(fèi)用的調(diào)整等方面工作由陳正勇副總經(jīng)理負(fù)責(zé)牽頭，營運(yùn)、安全、機(jī)務(wù)技術(shù)、財(cái)務(wù)等一定要圍繞基層服務(wù)，為基層單位排憂解難。我在這里還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，就是重在落實(shí)，今天決定了該做的事情，不能等到明天，你有本事坐那個(gè)位子，就有本事把矛盾化解下來，不能只當(dāng)談?wù)劷�，必須�?/span>以對企業(yè)和股民高度責(zé)任感和超常的智慧與勇氣，認(rèn)真逗硬執(zhí)行落實(shí)，那就能渡過難關(guān)。因此，成敗關(guān)鍵在于我們在座各位，只要我們有這種決心和信心，相信我們一定能夠戰(zhàn)勝困難，為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 （黨辦）
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