提高維修質(zhì)量 確保車況良好 南運集團召開營運車輛維修管理研討會
10月27日，南運集團營運車輛維修管理研討會在高速客運分公司會議室召開。各基層單位分管車輛技術和修理廠副經(jīng)理、技術科科長、修理廠廠長共40余人參加了會議。集團公司副總經(jīng)理岳軍主持會議并作講話。 會上，岳軍首先講了召開會議的目的和意義，明確了會議研究討論的主要內(nèi)容，提出了現(xiàn)有《南運集團營運車輛技術管理制度》（南運辦〔2017〕183號）中車輛各級維護周期是否需進一步修訂和完善等為研討主題。 集團公司車技處處長杜春蓉介紹了鄰近省、市有代表性的相關大型運輸企業(yè)維護管理規(guī)定和基層單位對車輛維護周期合理化建議，她指出車輛的各級維護周期必須依據(jù)國家有關《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(GB/T18344)等標準和車輛維修手冊，使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素制定，原則是不能超越國標，為會議討論主題明確了方向。同時，她指出了我司在維修管理工作中存在的問題，闡述了在隱患排查項目中最容易被忽視的發(fā)動機艙滅火彈的檢查、維護方法及新能源車輛冬季使用要求；重申了修理廠人員條件必須達到《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739），特別要求維修技術負責人、維修質(zhì)量檢驗員、各類機修人員必須達到國家及行業(yè)管理相關要求持證上崗。 與會人員結(jié)合所在單位車輛實際情況，圍繞維護制度是否需進一步修訂等問題進行了深入的分析和討論，同時對營運車輛維護周期提出了不同意見和建議，為下一步積極推進和多措并舉抓好車輛維修管理工作奠定了基礎。通過討論和交流，進一步轉(zhuǎn)變了與會人員的思想觀念，激勵了大家迎難而上的精神，從而使廣大技術管理人員的安全責任意識得到了有效提升。 岳軍總結(jié)講話中強調(diào)： 一、統(tǒng)一思想、高度重視。維修管理是安全生產(chǎn)最基礎的源頭工作，規(guī)范維修車輛是運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的重中之重，是關系旅客生命財產(chǎn)的大事，我們必須緊繃維修質(zhì)量和規(guī)范管理這根弦，充分認識維修管理工作的艱巨性、重要性和長期性，我們身為技術管理人員，要敢于擔當、勇于奉獻，不僅要從思想上認識到我們肩上所承擔的壓力和責任，還要從行動上履職盡責做好車輛技術維修管理工作。 二、切實加強維修人員業(yè)務技能培訓。重視對車輛技術管理人員、維修人員的業(yè)務培訓工作，特別強調(diào)要加強新能源車輛維修人員的專業(yè)知識及業(yè)務技能培訓，努力提高維修人員的專業(yè)技能水平，強化維修人員風險責任、優(yōu)質(zhì)服務和低碳環(huán)保意識，真正做到管好車、養(yǎng)好車、修好車、用好車，為車輛安全運行提供有力保障。 三、認真落實各級維護，嚴格實行機動車維修零配件追溯管理。在新的車輛技術管理制度未修訂前，繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有《南運集團營運車輛技術管理制度》（南運辦〔2017〕183號），任何單位和個人無權擅自更改。無論修理廠以何種方式經(jīng)營，都不得脫離所屬分公司監(jiān)管，分公司和修理廠都要認真履行自身安全生產(chǎn)主體責任，嚴格按技術規(guī)范和技術標準落實好營運車輛各級維護，高度重視維修管理過程中每一個細節(jié)、每一個程序，杜絕延保、脫保現(xiàn)象發(fā)生。修理廠要加強營運車輛維修零配件準入門檻和溯源管理，認真記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證，確保維修質(zhì)量，降低返修率，保管和完善各類維修檔案，并實行維修質(zhì)量責任追究制，真正做到重視到位，落實到位，效果到位，目的是保證維修質(zhì)量、保證車輛安全運行、確保旅客生命財產(chǎn)安全。 四、強化修理廠經(jīng)營場地安全管理。修理廠要經(jīng)常性培訓教育管理人員和技術工人牢固樹立安全責任意識，增強職業(yè)道德操守，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到管理人員不違章指揮、維修人員不違規(guī)操作。各種電器、機械設備應符合國家安全標準，消防設施齊全、完好有效，車輛停放規(guī)范有序。繼續(xù)做好疫情防控工作，禁止無關車輛和無關人員隨意進入生產(chǎn)場地，確保場地安全。 （車技處）
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